Привод
Для автоматизации ворот, обеспечения удобства управления и безопасности эксплуатации существует много различных типов приводов и видов дополнительного оборудования.
Глобально, вся автоматика подразделяется на две категории (по типу питания электродвигателя): автоматика с мотором постоянного тока (12-36 В) и автоматика с асинхронными электродвигателями (220-380, 1ф или 3ф).
Автоматика с применением моторов постоянного тока применяется, как правило, для высокоинтенсивной работы. В моторах постоянного тока применяется запитка ротора (якоря) через контактный коллектор, что позволяет иметь большой пусковой момент электромотора. Однако такая автоматика требует применения дополнительного источника питания для электромотора, что увеличивает ее стоимость, а дополнительный узел (коллектор) подвержен износу, что сокращает ресурс электромотора.
В автоматике с электромоторами переменного тока используются электродвигатели асинхронного типа. Они не имеют коллекторного узла и работают от сетевого напряжения, что делает эти моторы и их блоки управления наиболее дешевыми и долговечными. Но асинхронные электромоторы имеют низкий пусковой момент, а сам запуск сопряжен сильными электрическими перегрузками, поэтому интенсивная работа (с частыми стартами) им противопоказана.
Высокоинтенсивными следует считать любые въезды на предприятиях или коллективные въезды в коттеджные поселки или паркинги. Более подробные описания автоматики смотрите в соответствующих разделах.
Глобально, вся автоматика подразделяется на две категории (по типу питания электродвигателя): автоматика с мотором постоянного тока (12-36 В) и автоматика с асинхронными электродвигателями (220-380, 1ф или 3ф).
Автоматика с применением моторов постоянного тока применяется, как правило, для высокоинтенсивной работы. В моторах постоянного тока применяется запитка ротора (якоря) через контактный коллектор, что позволяет иметь большой пусковой момент электромотора. Однако такая автоматика требует применения дополнительного источника питания для электромотора, что увеличивает ее стоимость, а дополнительный узел (коллектор) подвержен износу, что сокращает ресурс электромотора.
В автоматике с электромоторами переменного тока используются электродвигатели асинхронного типа. Они не имеют коллекторного узла и работают от сетевого напряжения, что делает эти моторы и их блоки управления наиболее дешевыми и долговечными. Но асинхронные электромоторы имеют низкий пусковой момент, а сам запуск сопряжен сильными электрическими перегрузками, поэтому интенсивная работа (с частыми стартами) им противопоказана.
Высокоинтенсивными следует считать любые въезды на предприятиях или коллективные въезды в коттеджные поселки или паркинги. Более подробные описания автоматики смотрите в соответствующих разделах.